catégorie Prime Transport
Prix du carburant – Comment est fixé le prix ?
NOVEMBRE 2022 • 5 min
Bénéficier de la prime carburant est une chose nécessaire lorsque l’on comprend à quel points les prix de l’essence est un sujet crucial. Aujourd’hui petit topo sur la fixation de ce prix, en effet mis à part les variations des prix à la pompe (en fonction des distributeurs), plusieurs autres facteurs influencent tout autant le coût de l’essence dès son extraction. Deux éléments principaux sont à prendre en compte : le coût de la production et son acheminement, et la fiscalité à environ 60 % (TVA et TICPE par exemple). Ainsi, entre les marges des distributeurs et raffineurs et les prix du baril, la fixation des prix de l’essence dépend de chaque étape de ce processus. On vous explique tout dans ce qui suit !
Comment est fixé le prix du carburant ?
En France, les éléments entrant en jeu lors de la fixation des prix sont d’abord le coût de la production, celui du raffinage, celui du transport et celui du pétrole brut (matière première). Ensuite, c’est la fiscalité qui influencera majoritairement le prix du produit final.
En premier lieu, considérons le produit lui-même :
Avant de pouvoir raffiner le pétrole, il faut bien évidemment en trouver. La quête des gisements et leur exploitation (forage et extraction) ont un coût, et pas des moindres.
Une fois l’exploitation du gisement en marche, le baril se vendra à prix libre et fixé par l’offre et la demande. Il ne comprendra ni le coût du transport ni celui des chargements, etc. La valeur du pétrole brut non raffiné dépendra de sa qualité (composants et viscosité) et de sa provenance.
Vient ensuite l’étape du raffinage qui implique la purification et la transformation du pétrole. Les traitements de ce dernier ont pour but de le rendre utilisable par les moteurs de nos voitures par exemple. Un produit de forte valeur est alors obtenu à la suite de ces traitements spécifiques. Le raffinage a donc certainement un coût qui est pris en compte par les indicateurs de marge.
La dernière étape consiste à stocker ce produit de haute valeur et à le transporter par la suite pour la distribution. Ces coûts sont compris dans la marge brute et englobent donc les frais du bateau, puis du camion, de l’exploitation de la station et des salaires.
L'évolution des prix du carburant en France
| Carburants | Aujourd'hui | Depuis 1 mois | Depuis 1 an |
|---|---|---|---|
| Sans Plomb 98 (E5) | 1,796 €/l | * - 2,6 €c/l - 1,40 %* | * + 5,5 €c/l + 3,20 %* |
| Super 98 (E10) | 1,897 €/l | ||
| Sans Plomb 95 (E5) | 1,696 €/l | * - 7,0 €c/l - 4,00 %* | * + 2,6 €c/l + 1,60 %* |
| Sans Plomb 95 (E10) | 1,690 €/l | * - 2,8 €c/l - 1,60 %* | * + 4,3 €c/l + 2,60 %* |
| BioEthanol E85 | 0,809 €/l | * + 3,9 €c/l + 5,10 %* | * + 8,7 €c/l + 12,00 %* |
| Gazole (B7) | 1,847 €/l | * - 12,0 €c/l - 6,10 %* | * + 27,2 €c/l + 17,30 %* |
| GPL | 0,749 €/l | * - 0,3 €c/l - 0,40 %* | * - 15,2 €c/l - 16,90 %* |
Quels sont les facteurs qui font augmenter le prix de l’essence ?
Une multitude de facteurs peuvent faire augmenter le prix de l’essence. D’autres le font baisser, mais ce n’est pas ce qui intéresse nos poches ! Que ce soit par le cours de la monnaie, les pays producteurs, la loi de l’offre et de la demande ou les tensions géopolitiques, le prix du pétrole peut être influencé, et parfois de façon drastique.
Tout d’abord, et c’est bien connu, nous dépendons fortement du cours du dollar américain. Le prix étant fixé en cette devise, le taux de change avec l’euro et le cours du dollar influencent directement notre plein. Plus le dollar baisse plus les prix flambent !
Les pays de l’Opep+ ont aussi leur mot à dire. Des réunions régulières entre ces pays exportateurs de pétrole résultent par la hausse des prix. Il suffit pour eux de restreindre l’offre de leur production pétrolière pour que les prix augmentent.
Une offre limitée fait monter les prix, mais aussi une demande qui augmente. Si celle-ci devient plus forte que l’offre, les prix vont également s’élever. Évidemment, si l’offre baisse en même temps que la demande augmente, les prix flambent.
Il existe également certains conflits dans le monde qui influencent la production du pétrole et donc ses prix. Guerres, désaccords diplomatiques, etc.
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Quelle est la fiscalité des carburants ?
Deux taxes composent la fiscalité des carburants. Il s’agit de la TVA et de la TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques). Elles représentent typiquement 60 % du coût final à la pompe. La fixation du prix de l’essence est donc majoritairement et principalement influencée par les coûts liés au pétrole lui-même (raffinage, distribution etc.) et sa fiscalité.
La TVA est à 20 % sur les produits énergétiques (carburants en métropole). C’est à la pompe que vous payez directement cette taxe, qui s’applique également à la TICPE.
La TICPE (4e source d’impôts et non appliquée dans les DOM) représente 40 % de ce que vous payez à la pompe et dépend du volume du pétrole vendu dès sa mise en vente. Ses frais sont réglés par les professionnels. Son montant est fixe (69,02 centimes le litre) depuis 2021. La taxe est plus importante sur l’essence que sur le gasoil, d’où les prix à la pompe ! La TICPE a aussi intégré une taxe carbone depuis 2014.
Quels sont les carburants autorisés en France ?
Conformes à la directive européenne 98/70 qui lutte contre l’effet de serre, les carburants autorisés en France sont aussi disponibles partout en Europe. Presque la totalité des carburants contient des matières d’origine animale ou végétale (matière en décomposition) ou issue des détritus.
Les supercarburants SP95 et SP98 : 15 % d’ETBE et 5 % d’éthanol. Ce sont les carburants les plus couramment consommés car compatibles avec tous les moteurs.
Le supercarburant SP95-E10 : 22 % d’ETBE et 10 % d’éthanol. Ce carburant est presque semblable au SP95 est presque tout aussi compatible aux automobiles. Il faudra cependant vérifier avec un professionnel ou sur les fiches de compatibilité sur internet.
Le Gasoil B7 : 7 % d’EMAG. Plus connu sous le nom de biodiesel, il est compatible avec l’intégralité des moteurs diesel.
Le Gasoil B10 : 10 % d’EMAG. Ce carburant n’est pas compatible avec tous les moteurs diesel, à vous de vérifier.
Le GPL-c : ce carburant est composé principalement de butane et de propane d’origine naturelle. Les véhicules l’utilisant sont des voitures dédiées. À vérifier avant toute consommation.
Le Superéthanol E85 : en France, ce carburant est composé de 75 % d’éthanol en moyenne. Seuls les moteurs à carburant modulables peuvent en consommer. De plus, ces mêmes véhicules peuvent également et généralement consommer les supercarburants vus plus haut.
En somme, de l’exploitation des gisements à la pompe, les facteurs influençant le prix de l’essence sont nombreux. 40 % du prix final est lié au pétrole brut et son traitement et environ 60 % à la fiscalité.
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